Pour cette 3eme édition du salon Historic Auto qui s’est tenu à Nantes, Bernard de Genouillac nous présentait sur son stand dédié à la Technologie A9 une splendide Ford V8 en version Roadster Cabriolet de 1935 afin de célébrer les 35 ans à venir de la Technologie A9. Et oui déjà 35 années se sont écoulées depuis la création de la Technologie A9 et malgré les années qui passent, cette solution technique d’une efficacité redoutable que le monde entier nous envie, n’est toujours pas rendue au stade de l’utilité publique, laissant le champ libre aux émissions toxiques des échappements dont les moteurs travaillent encore métal contre métal tandis que la Technologie A9 les fait travailler film contre film, et c’est précisément cela qui change tout, car, avec Technologie A9, les moteurs thermiques n’auraient plus besoin de rougir face aux autres technologies qu’on lui oppose, comme l’électrique ou l’hydrogène. Grâce à l’opiniâtreté de certains, dont Bernard de Genouillac fait partie, assistera t’on enfin à la généralisation de la Technologie A9 dans tous les lubrifiants modernes multigrades ? Il faut le souhaiter, sinon la solution la plus économique et la plus pratique que représente le moteur thermique finira par laisser la place à des solutions qui a priori semblent plus écologiques et moins génératrices de gaz toxiques mais qui, in fine, vont se montrer très onéreuses et pas si écologiques que cela car leur bilan carbone est loin d’être la panacée. On espère donc revoir Bernard de Genouillac dans la prochaine édition d’Historic Auto pour que vive l’auto de collection à laquelle répond parfaitement la Technologie A9 en la protégeant contre toute agression acide que génère l’immobilité légendaire de nos chères autos de collection qui ne sortent que trop rarement sur nos routes. Merci encore pour la ténacité de Bernard de Genouillac car, grâce à son action consistant à promouvoir la Technologie A9, de nombreux automobilistes participent à faire baisser les émissions polluantes tout en épargnant notre énergie fossile et notre porte-monnaie pour l’entretien de nos autos aux bons vieux moteurs à combustion interne qu’on aimerait voir rouler encore très longtemps.

Bernard de Genouillac et la Ford V8 Roadster cabriolet par Paul Née de 1935

 

  

Bernard de Genouillac sur son stand d’Historic Auto en pleine discussion avec un passionné